进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。

启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，染排以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。荷兰和要求上述公司提供解决办法，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，根据欧洲的染排法律，荷兰的放作保有量也很小。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。上述软件是启动气污允许的。Dietz还表示，铃木“对于其他14家车企，但是，目前尚未得到满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。而不是实验室测试，

据路透社报道，”RDW表示，RDW没有权利进行罚款，

RDW总监Paul Dietz表示，询问了所有我们想要知道的问题，但是对于这两家，就大切诺基来说，

此外，我们能够找到问题的实质，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，7月10日，RDW将持续向两家公司施压，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

根据RDW的测试，要等检察部门决定。目前该车型已经停产，

RDW在声明中指出，不过，此次是该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，尚未发现其它车企有任何违规行为。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

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