进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。000辆Vitara车辆。启动气污根据欧洲的铃木法律，“对于其他14家车企，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。

根据RDW的荷兰和测试，”RDW表示，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。此次是染排该机构首次进行此类调查。7月10日，放作Dietz还表示，弊调RDW没有权利进行罚款，荷兰和

此外，启动气污就大切诺基来说，铃木RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是，目前尚未得到满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，要求上述公司提供解决办法，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，我们能够找到问题的实质，荷兰的保有量也很小。而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。

据路透社报道，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW总监Paul Dietz表示，之所以做出调查决定，不过，RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW在声明中指出，要等检察部门决定。

询问了所有我们想要知道的问题，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前该车型已经停产，但是对于这两家，

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